聚氨酯將被使用到國上zui長的鐵路隧道
作者：山東九旭聚氨酯噴涂機(jī) 來源：http://www.xa-dwyer.cn 發(fā)布日期：2018-03-01
今天濟(jì)南聚合聚氨酯噴涂機(jī)、聚氨酯發(fā)泡機(jī)廠家，給大家分享一個信息， 聚氨酯將被使用到國zui長的鐵路地道——橫跨阿爾卑斯山的圣哥達(dá)鐵路地道 (Gotthard Base Tunnel)。
地道長57千米，使用了一系列聚氨酯上層建筑，包含5千平方米的道渣層以及近40萬塊用于枕木的彈性嵌入襯墊，兩者都依據(jù)PU系統(tǒng)。此外還有3萬軌跡及岔路枕木墊塊來維護(hù)軌跡下的道渣并增強(qiáng)鐵路壽數(shù)。該鐵路估計在2016年注冊。
Getzner的Sylodyn資料被使用到該項意圖各項使用中。比如，地道中的單塊混凝土枕木配套有該資料制造的彈性嵌件并由橡皮套包裝起來。
Getzner項目經(jīng)理Helmut Bertsch認(rèn)為Gotthard是一流的項目，他說：“就軌跡長度、技能和物流方面而言，它比從前任何時候任何地方建的軌跡都優(yōu)勝。”
地道經(jīng)人工老化測驗之后，估計軌跡長度在一天內(nèi)每15分鐘能承受250輛列車(以250千米/時的速度)，依據(jù)公司宣揚資料，它的平板軌跡商品具有超越25年的使用價值，而用于鐵路上層建筑的Getzner資料壽數(shù)長達(dá)40年。